Ростов-Дон ПР2/4М-У-П полноростовой уличный турникет

Турникет полноростовой двухпроходной четырехлопастной «Ростов-Дон ПР2/4М-У-П» уличного исполнения предназначен для организации проходного режима на стадионах, аттракционах и в других местах массового скопления людей.

эксплуатации как внутри помещений, так и на улице под навесом. В него установлена новая электроника, которая обеспечивает стыковку с любой системой контроля и управления доступом (СКУД) без дополнительного адаптера (турникет выдает в СКУД релейные сигналы факта прохода «на вход» и «на выход» типа «разомкнутый сухой контакт» и «замкнутый сухой контакт»), а также обеспечивает режим работы «Запрет возврата после прохода наполовину (antipassback)» как при работе от СКУД, так и при работе от пульта охранника. В турникетах этой модификации используется цифровой магнитный датчик углового положения механизма и лопастей турникета. Турникет управляется с пульта дистанционного управления (ПДУ) и обеспечивает пропуск в любом из двух направлений как по одному человеку, так и группы людей.

Особенности:

• возможность работы в составе платежной системы;
• коррозионная стойкость обеспечивается использованием элементов из нержавеющей стали. При этом на штангах и неподвижных преграждающих элементах декоративное покрытие отсутствует, а несущие конструкции из эстетических соображений покрыты порошковой краской с дополнительным атмосферостойким лаковым покрытием, стандартный цвет – «белый антик»;
• четырехлопастное исполнение турникета обеспечивает строгое разделение потока посетителей по одному;
• нетравматичная конструкция (четкая фиксация лопастей после каждого прохода);
• высокая пропускная способность (до 80 чел./мин.);
• проход как по одному человеку, так и свободный проход группы людей;
• управление от системы контроля доступа, пульта дистанционного управления или системы
• радиоуправления;
• совместимость турникета с системами СКУД ведущих российских и зарубежных производителей;
• возможность поставки со встроенной СКУД;
• antipassback (запрет обратного движения сразу после подачи в СКУД сигнала о факте прохода);
• встроенный гидромеханический доводчик (плавная работа механизма вращения);
• нормально открытый режим работы (блокировка механизма поворота происходит только при нарушении правил прохода
• звуковая сигнализация, срабатывающая при попытке несанкционированного прохода
• освещение зоны прохода
• световая индикация;
• встроенный источник питания ~220В/=24В для системы электроподогрева;
• механический замок для блокировки турникета при отсутствии питания.